Suvni dizel yoqilg'isiga ajratish

Agar barqaror emulsiya hosil qilmagan bo'sh suv molekulasi yoki suvli emulsiyaning yuqori bosimi, mexanik qismlar mahalliy moylashning etishmasligi, ayniqsa korroziya tufayli mexanik qismlar shikastlanadi, natijada dvigatel qismlari shikastlanishi natijasida mexanik qismlar shikastlanadi.
Shuning uchun, ko'p hollarda yonilg'i filtri, shuningdek, yonillulyar ichidagi bo'sh suv molekulalarini va suvni ajratish vazifasi ham bor.
Suvni ajratish mexanizmi shundaki, suv tomchilari filtr muhitning tolalariga rioya qiladi va asta-sekin suv tomchilariga asta-sekin kondensatsiyalanadi.
Suv dizelga nisbatan yuqori zichlikka ega, chunki u filtr muhitining tashqi qatlamining tashqi qatlami bo'ylab suv yig'ish oynasida saqlanadi. Ba'zi suv tomchilari filtr qatlamining ichki qismiga ham kirib, suv to'plash qutisiga cho'kadi.
Suv suv yig'ish oynasining pastki qismida drenaj portidan drenajlanishi mumkin.
Tarqatadigan nasoslar va umumiy temir yo'l tizimlarida suvni ajratish choralari odatda talab qilinadi.
Network Nowzzle tizimlari odatda ularning aloqa vaqti tufayli kamroq sezgir.
Ammo, agar suv tarkibi yuqori bo'lsa, suvni ajratish moslamasi ham talab qilinadi.
Hozirgi vaqtda dunyoda sotiladigan dizeldagi suv tarkibidagi ma'lumotlar va transport vositalarida yonilg'i kurtalari mavjud emas.
Dizel yoqilg'isidagi suv tarkibi odatda 200 soatgacha 2% dan oshishi mumkin.
Masalan, katta neft barabanlarida yoqilg'i qo'shilsa, u yomon boshqariladigan benzin stantsiyasida yoki yuqori namlik bilan yoki kunduzi katta harorat o'zgarishi bilan tekislangan.
Yoqilg'i filtrining suvni ajratish qobiliyatini aniqlash uchun, suvning 2% bo'lgan yonillilish emulsiyasini sinov namunasiga qabul qilish mumkin, ammo suvning harorati filtri filtri bilan o'lchanishi mumkin (0 4020 0 4020).
Emulsifikatsiyalash jarayoni membrana nasosida amalga oshiriladi, ammo aslida bu amaldagi standartlarga javob bermaydi. Shu sababli, avtomobil ishlab chiqaruvchilarining texnik talablari ko'pincha neft uzatish nasoslari (masalan, rolikli ajratish nasoslari) yordamida skamlsifikatsiyani sinov test usuliga murojaat qiladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining qat'iy talablariga ko'ra, suvni ajratish samaradorligi kamida 90% ga etishi kerak.
Joriy dizel filtr elchisi asosan yulduz shaklidagi katlanadigan usul tomonidan amalga oshiriladi. Yuqori filtrlashuvning aniqligi va uzoq muddatli media, yangi mo'rt ommaviy axborot vositalarining yuqori darajalari bilan tanishish maqsadida foydalanish kerak.
Eritmali tolali materialning gidrofoblik va ultra antik tolasi diametrini hisobga olgan holda eritma tolali tola qatlami yaxshi suv kondensatsiyasining xususiyatlariga ega.
U neft inletnal yonida joylashgan, shuning uchun suvni ajratish ham bu tomonda ham sodir bo'ladi.
Shisha tolali aralashtirilgan filtr filtrli vositalarda yaxshi suvni ajratish ko'rsatkichlariga ega, ammo u Evropada ishlatilmagan. Qarama-qarshilikning kaliti shundaki, mo'rt va mayda mayda-mayda shisha tolalar filtrdan chiqib, filtrning tashqi tomoniga ko'chib o'tishi mumkin.
Bu yoqilg'i in'ektsiya tizimiga zarar etkazishi mumkin. Agar dizel dvigatelining yonilg'i ta'minoti tizimi texnik xizmat ko'rsatish tizimi, qaysi aloqalar tugamasin, u yoqilg'i ta'minlanmaganligi yoki dvigatel normal boshlanmaydi, natijada quvvat kamayadi, yoqilg'i sarfini ko'paytirishi va qora tutunni oshiradi.
Shuning uchun dizel filtriga muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish dizelning dvigatelga zararini samarali kamaytirishi mumkin.