Zamonning jadal rivojlanishi va avtomobillarning keng ommalashishi bilan filtrlarga bo'lgan talab ortib bormoqda. Hozirgi vaqtda u taklif talabdan ko'p bo'lgan, ishlab chiqarish quvvati talabning o'sish sur'atini ushlab turolmaydigan sanoatga aylandi.
Filtrlarga kelsak, ko'plab avtomobil egalari filtr qanchalik og'ir bo'lsa, materiallar shunchalik yaxshi va sifati yaxshi bo'ladi deb hisoblashadi. Aslida, bunday emas. Filtrning vazifasi filtrlashdan iborat bo'lib, filtrlash asosan quyidagi ko'rsatkichlarga bog'liq, ya'ni vazn, qalinlik, g'ovak hajmi, havo o'tkazuvchanligi, qattiqlik va portlash qarshiligi kabi oltita ko'rsatkich mavjud. Ushbu ko'rsatkichlarning barchasi ma'lum qiymatlarga ega. Ulardan oshib ketish yoki erisha olmaslik mahsulot sifatidagi farqlarga olib keladi. Yuqoridagi oltita ko'rsatkich ham filtr sifatiga to'g'ridan-to'g'ri proportsional emas, shuning uchun filtr qanchalik og'ir bo'lsa, shuncha yaxshi degan noto'g'ri tushunchadir.
Masalan, teshik hajmi, havo o'tkazuvchanligi, qattiqlik va portlash qarshiligi. Ushbu ko'rsatkichlar asosan filtr materialining sifati va xususiyatlariga bog'liq. Bular filtrning og'irligiga bevosita bog'liq emas. Bundan tashqari, filtr uchun qanday material tanlanadi? , qanday tuzilma qabul qilinganligi filtrning o'zi tomonidan ishlatiladigan avtomobil modelining ehtiyojlari bilan belgilanadi. Bu o'rtadagi material ishlatilgan avtomobil modeliga ko'proq mos kelishi emas.
Keling, bir narsa haqida gapiraylik, masalan, filtrning muhrlanish ko'rsatkichi, bu odatda muhrlanish halqasining ishlashi va qobiqning mustahkamligiga bog'liq. Filtrning og'irligi bilan hech qanday aloqasi yo'q. Ko'pchilik ham aytishi mumkin qobiqning mustahkamligi Chig'anoq qanchalik qalinroq bo'lsa, shunchalik kuchli bo'ladi, degan haqiqat emasmi? Qobiq qanchalik qalin bo'lsa, og'irlik shunchalik yuqori bo'ladi. Aslida, bu bayonot noto'g'ri emas, lekin u to'liq emas. Nega? Chunki filtr ish bosimi oralig'iga ega. Filtrning bosim ko'tarish quvvati aslida uning ish doirasida etarli, lekin qalinroq materiallar qo'shilsa, bir tomondan ortiqcha xarajat bo'ladi, boshqa tomondan, og'ir filtr mashinaga keraksiz yukni keltirib chiqaradi. , bu atrof-muhitni muhofaza qilish va iqtisodiy samaradorlikka olib keladi. Ularning barchasi asossizdir. Sızdırmazlık halqasiga kelsak, u qattiq yoki yo'qligi materialning tabiatiga bog'liq va og'irlik bilan hech qanday aloqasi yo'q.
Misol sifatida moy filtrini oling. Xuddi shu mahsulot uchun, agar filtr og'irroq bo'lishni xohlasa, filtr materialining og'irligi og'irroq bo'lishi kerak. Agar vazn og'irroq bo'lsa, u sezilarli darajada oshishi mumkin. Oqim qarshiligi avtomashinani haydash paytida og'ir haydash uchun motor moyining miqdori etarli bo'lmasligiga olib keladi, natijada avtomobilni haydash paytida dvigatel yog'i etishmasligi, soqolning etarli emasligi natijasida kuchli aşınma va yirtiqlik paydo bo'ladi.
Shuning uchun, filtrni tanlashda, bu qanchalik og'ir bo'lsa, shuncha yaxshi emas, balki mos keladigani. Filtrni tanlashda siz brendga ham e'tibor berishingiz kerak. Sifat muhim va brendning sifati umuman kafolatlanadi.
